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自動化立體倉庫作業(yè)流程
多年來，一直采用外部租賃倉庫的運作方式。隨著近年來持續(xù)取得高速增長，物流量大幅上升，完全依靠租賃外部倉儲資源已經(jīng)不能滿足業(yè)務(wù)發(fā)展需求。為了解決倉儲地點分散，提貨和出庫效率低下等問題，好麗友決定在河北廊坊投資建設(shè)自動化倉庫作為面向北方市場的分撥中心，與大福（中國）有限公司合作，引入現(xiàn)代物流技術(shù)和先進設(shè)備，提高物流管理運作水平。該項目設(shè)計先進、運作高效，為的快速發(fā)展提供了強大的物流支撐。
庫內(nèi)布局與系統(tǒng)構(gòu)成
由大福規(guī)劃的自動化倉庫內(nèi)部主要分為入庫區(qū)、存儲區(qū)、分揀區(qū)和出庫區(qū)共4個區(qū)域，具體物流系統(tǒng)構(gòu)成情況如下：
1. 入庫區(qū)
入庫區(qū)擁有10個車輛?？吭屡_，每個月臺都裝有LED顯示屏和升降平臺。作業(yè)站臺分為四組，每組作業(yè)站臺由一輛STV高速分揀小車和三組鏈條式輸送機組合而成，設(shè)備******處理能力340托盤/小時。
2. 存儲區(qū)
存儲區(qū)面積為10400平方米，其中常溫區(qū)和恒溫區(qū)各占50%。內(nèi)部采用組合式貨架系統(tǒng)，高度20.75米，提供24500個托盤貨位。設(shè)有20條巷道，使用高速有軌巷道堆垛機20臺。
3. 分揀區(qū)
分揀區(qū)有4個作業(yè)站臺，其中2個負責(zé)補貨，2個負責(zé)分揀出庫。補貨作業(yè)根據(jù)分揀區(qū)庫存情況及出庫需求由A-WMS自動完成，分揀作業(yè)依靠人工完成。
4. 出庫區(qū)
出庫區(qū)擁有20個車輛?？吭屡_，每個月臺都裝有升降平臺，以方便貨物快速裝車。出庫大門配備防火卷簾門和快速升降門。出庫區(qū)擁有17個作業(yè)站臺，20輛STV高速分揀小車通過環(huán)形軌道緊密相連，負責(zé)將托盤貨物從立體倉庫出庫后送到月臺，******處理能力415托盤/小時。
除了上述物流設(shè)備，該自動化立體倉庫的軟件系統(tǒng)大體可分為三部分，其一是管理系統(tǒng)，包括ERP系統(tǒng)（SAP）、WMS系統(tǒng)等，簡稱上位系統(tǒng)；其二是由大福公司開發(fā)的自動化倉庫控制系統(tǒng)，簡稱A-WMS。二者相互關(guān)聯(lián)，實現(xiàn)高度信息化管理、自動化作業(yè)。其三是車輛管理系統(tǒng)，簡稱TDMS，負責(zé)指揮車輛出入月臺。
主要作業(yè)流程
自動化立體倉庫承擔(dān)著OFC、OSC兩家工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品面向全國9個RDC的分撥以及直送客戶的業(yè)務(wù)，因此每天都有大量的貨品不斷進出倉庫。借助先進的物流信息系統(tǒng)和自動化倉儲技術(shù)，該自動化倉庫的主要作業(yè)流程如下：
項目亮點與效果
作為快消品企業(yè)，對物流系統(tǒng)的需求集中體現(xiàn)在：快進快出、大進大出兩個方面。首先，快進快出，快消品十分注重鮮度管理，生產(chǎn)出的產(chǎn)品需要被盡快送往銷售終端，因此對物流系統(tǒng)的出入庫效率提出了很高的要求，即快進快出。其次，大進大出，作為北方地區(qū)的分撥中心，自動化倉庫平均每天的進出貨量分別為20萬箱。
對此，自動化立體倉庫的系統(tǒng)設(shè)計也一些獨特之處，比如為了保證出庫效率和設(shè)備能力的合理利用，WMS系統(tǒng)根據(jù)預(yù)先設(shè)置的規(guī)則實現(xiàn)各類貨品在存儲區(qū)內(nèi)的均勻分布。同時，分揀區(qū)的獨特設(shè)計也頗具亮點，具體表現(xiàn)在：
（1）分揀區(qū)具有揀選和補貨兩個功能，叉車負責(zé)將完成揀選的貨品送至輸送機以及補貨；
（2）分揀作業(yè)由人工完成，為了避免叉車和工作人員作業(yè)之間的交互，分揀區(qū)共設(shè)置4條通道，中間兩條為人工揀選通道，兩側(cè)通道用于叉車搬運，提高了現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境的安全性。http://www.ptfjtfx.cn
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