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倉儲(chǔ)是現(xiàn)代物流的重要組成部分。有效的倉儲(chǔ)能夠?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)品的整合,調(diào)節(jié)供應(yīng)和需求,降低成本,優(yōu)化整個(gè)物流系統(tǒng)。而在物流業(yè)中,倉儲(chǔ)是其中不可缺少的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。倉儲(chǔ)總是出現(xiàn)在物流各環(huán)節(jié)的結(jié)合部,例如采購與生產(chǎn)之間、生產(chǎn)的初加工與精加工之間、生產(chǎn)與銷售間、批發(fā)與零售間、不同運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)換之間等,倉儲(chǔ)管理已成為供應(yīng)鏈管理的核心環(huán)節(jié),其主要作用顯而易見。
1我國倉儲(chǔ)業(yè)的現(xiàn)狀
隨著現(xiàn)代信息技術(shù)飛速發(fā)展,倉儲(chǔ)管理技術(shù)的發(fā)展經(jīng)歷了最初的人工管理階段,到機(jī)械化、自動(dòng)化和智能化倉儲(chǔ)管理階段,倉儲(chǔ)管理技術(shù)不斷上升。我國的倉儲(chǔ)業(yè)凸顯了其良好的發(fā)展勢頭,主要表現(xiàn)如下:
(1)倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)量增大,業(yè)務(wù)收入增長速度較快。隨著物流的迅速發(fā)展和社會(huì)需求的變化,我國倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)量不斷增大,貨物吞吐量、平均庫存量、貨物周轉(zhuǎn)次數(shù)等指標(biāo)都有明顯的提高。
(2)倉儲(chǔ)技術(shù)獲得較快發(fā)展。自動(dòng)化技術(shù)和信息技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)成為倉儲(chǔ)技術(shù)的重要支柱,自動(dòng)化立體倉庫、自動(dòng)識(shí)別和自動(dòng)分揀等系統(tǒng),以及條碼技術(shù)、RFID等技術(shù)已經(jīng)被越來越多的企業(yè)所關(guān)注和應(yīng)用。供應(yīng)商管理庫存、零庫存等技術(shù)也開始在一些大型企業(yè)中使用。
2我國倉儲(chǔ)業(yè)存在的主要問題
2.1倉儲(chǔ)企業(yè)之間市場競爭加劇
國內(nèi)的倉儲(chǔ)設(shè)施無法滿足物流活動(dòng)的需要,原有的倉儲(chǔ)企業(yè)缺乏改造基礎(chǔ)設(shè)施需要的資金,外國的物流公司紛紛投資建庫。我國的大型企業(yè)也不斷建設(shè)現(xiàn)代化倉庫作為發(fā)展物流的平臺(tái)。這種趨勢加大了倉儲(chǔ)企業(yè)間的競爭力度。
2.2倉儲(chǔ)技術(shù)發(fā)展不平衡,信息化狀況不容樂觀
(1)很多企業(yè)對(duì)提高倉庫作業(yè)自動(dòng)化、機(jī)械化的認(rèn)識(shí)不足。一些大型企業(yè)的現(xiàn)代化倉庫擁有非常先進(jìn)的倉儲(chǔ)設(shè)備,包括各種先進(jìn)的裝卸搬運(yùn)設(shè)備、高層貨架倉庫、自動(dòng)化立體倉庫等。但是很多企業(yè)的倉庫作業(yè)仍舊靠人工操作。這種發(fā)展的不平衡狀態(tài)會(huì)嚴(yán)重影響我國倉儲(chǔ)行業(yè)整體的運(yùn)作效率。
(2)信息化技術(shù)有了一定程度的應(yīng)用,但是中小物流企業(yè)信息化整體狀況不容樂觀。我國物流各個(gè)環(huán)節(jié)如運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送的成本以及勞動(dòng)力和設(shè)備成本都遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家,而整個(gè)物流過程的綜合成本卻大大高于發(fā)達(dá)國家。其中一個(gè)主要原因,就是物流各環(huán)節(jié)信息化程度低,信息溝通不暢,造成庫存大,運(yùn)力浪費(fèi)。
2.3自動(dòng)化倉儲(chǔ)利用率不高
當(dāng)前我國自動(dòng)化倉庫使用中存在的主要問題是利用率低、效果不明顯、規(guī)模不確定、優(yōu)勢不突出,造成許多庫場資源閑置,庫場設(shè)施設(shè)備資源閑置與重復(fù)配置矛盾突出。
2.4倉庫數(shù)量大,但布局不夠合理
由于各行業(yè)各部門為了滿足各自的需要紛紛建立自己的倉庫,導(dǎo)致倉庫數(shù)量眾多。他們都在經(jīng)濟(jì)集中地區(qū)和交通便利的地方建設(shè)倉庫,以至于倉儲(chǔ)布局極不合理,造成了部分地區(qū)倉儲(chǔ)大量剩余和部分地區(qū)倉儲(chǔ)能力不足的兩極分化局面。
2.5倉儲(chǔ)管理人才缺乏
發(fā)展倉儲(chǔ)行業(yè),既需要掌握一定專業(yè)技術(shù)的人才,也需要操作型人才,更需要倉儲(chǔ)管理型人才,而我國目前這幾方面的人才都很匱乏,物流行業(yè)更需要這三種類型的復(fù)合型人才。
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