自動化倉庫，簡稱高架倉庫，一般是指使用幾層、 十幾層乃至幾十層高的貨架用于儲存單元貨物，并用相應的自動化技術與搬運設備進行貨物出入庫作業(yè)的倉庫。由于這類倉庫能充分利用空間儲存貨物，所以又被稱為“立體倉庫”。它與自動分揀系統(tǒng)和自動導向車并稱為物流技術現(xiàn)代化的三大標志。世界上第一座高層貨架倉庫1959年出現(xiàn)于美國，高8.5m，使用由司機操縱的巷道堆垛起重機。1962年西德把計算機控制技術應用到高層貨架，建成第一座自動化倉庫。由于它有許多顯著的優(yōu)點，工業(yè)發(fā)達國家競相發(fā)展。特別是日本，在1965年建設第一座立體倉庫后，平均每年以200座的速度大規(guī)模興建。到1986年它已擁有大小立體倉庫5800座，占世界總數(shù)一半以上。我國從 70年代中期起，也進行高層貨架倉庫的試點工作。工 業(yè)系統(tǒng)以鄭州紡機廠和北京汽車制造廠為起點，在上海寶鋼，石化等廠陸續(xù)設計建造了規(guī)模大小不等的高層貨架倉庫，多用于模具備件、零部件庫和中間庫。 1%自動化倉庫的優(yōu)越性。
自動存取，降低勞動強度,同時提高了勞動生 產率。自動化立體倉庫可以減輕工人勞動強度，具體表現(xiàn)為：（1）采用自動巷道堆垛機取代人工存取貨物，既快捷又省力。（2）立體庫系統(tǒng)輔以庫前輔助輸送設備，使入出庫變得簡單方便。因此，自動化立體倉庫系統(tǒng)所需要的操作人員和系統(tǒng)維護人員很少，既節(jié)省了人力物力，節(jié)約了資金，又改善了工作環(huán)境,提高了勞動生產率。（3）采用計算機管理系統(tǒng)對貨物進行管理，大大增強了貨物的管理能力，入出庫管理、盤庫、報表等工作量變得簡單快捷。
總之,自動化立體倉庫是一種新型倉庫，也是一種處于發(fā)展中的技術。國外自動化立體倉庫經過幾十年的發(fā)展與完善，顯示出了它的許多優(yōu)點。然而，由于國內外的資源狀況、經濟體制、管理水平都各不相同，自動化立體倉庫在國外顯示的許多優(yōu)點，并不一定就能在國內也表現(xiàn)出優(yōu)勢。主要表現(xiàn)為：（1）結構復雜，配套設備多，需要的基建和設備投資高。2)對倉庫管理和技術人員要求較高，必須經過專門培訓。(3)對倉庫管理和技術人員要求較高，必須經過專門培訓。(3)貨架安裝精度要求高，施工比較困難，而且施工周期長。(4)儲存貨物的品種受到一定限制，對長、大、笨重的貨物以及要求特殊保管條件的貨物，必須單獨設立儲存系統(tǒng)。
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