重型倉儲貨架對于設計與施工的要求特別嚴格，劣質貨架，設計不合理，施工不當，它都直接關系到人們的生命與財產，所以一定要選擇正規(guī)的北京貨架廠。對于任何計劃而言，最基本的是要定義我們的條件和目標!相對于貨架系統(tǒng)的設計而言，首先是對單元化貨物、儲放的方法、區(qū)域的定義。 理所當然的，我們需要考慮諸如：出入庫作業(yè)量、庫存品項、周期性變化規(guī)律等等因素，但在這里我們將首先對單元化貨物做一個統(tǒng)一的定義，我們選取最常用的1200×1000的托盤。讓我們先來看一個典型的24米寬38米長叉車通道寬度為2500mm面積為：912平方米的窄通道倉庫設計方案。
　　方案一：毫無疑問對于您的912m2的倉庫而言，這是一個相當糟糕的設計方案。它不符合我們所說的貨架設計中的四大法則要求，對于912m2的倉庫而言每層貨架只有272個貨位。在這里我們可以看看關于貨架系統(tǒng)設計的四大黃金原則：
　　方案二：現在我們可以再比較一下第二個方案的設計，同樣的建筑物條件，但每層的貨位增加到了310個，倉庫的儲存能力增加14％。在現實生活中．也許我們要變通的適應種種規(guī)則的要求．但對于貨架的設計而言，這是完全不可想象的事情．因為這直接意味著我們浪費我們自己寶貴的存儲空間，放棄四大設計原則，至少意味著我們已經浪費大約15％的潛在存儲能力。不同的存取設備，將會影響我們有限的儲存空間的利用．為了方便比較，我們還是以上述的這個倉庫為例．來比較不同的存取設備對我們空間利用的直接影響，為了更加直觀、方便、易懂我們僅以第一層(貨架區(qū)中的地面存放)為參照。
重型倉儲貨架
　　方案三：我們選用常規(guī)的平衡重式叉車作為存取設備，通道寬度為3650mm，我們可以看到每層僅能存放248個貨位，即使我們可以找到更加緊湊的平衡重式叉車我們的通道寬度也至少需要3200mm，這對結果幾乎沒有什么影響。
　　方案四：我們選用窄通道叉車，通道寬度為2450mm，每層我們可以獲得310個貨位，通常來講前移式叉車可以適應在更加緊湊的通道中作業(yè)，2450mm相對來講已經是一個非常理想的通道寬度，對于大多數的前移式叉車供應商而言，通常情況下我們無法期望可以得到更理想的數字，但2450mm意味著在需要的情況下，我們兩臺叉車可以在一個通道里同時作業(yè)，并可較順暢、安全的實現會車這在某些情況下對我們也非常重要。
　　方案五：我們選用專業(yè)的電動三向作業(yè)堆垛叉車，通道寬度為1680mm，每層我們可以獲得341個貨位。
　　方案六：我們選用巷道堆垛機，通道寬度要求更小僅為：1400mm．每層我們可以獲得372個貨位，倉庫利用率得到了大幅度的提升，
　　方案七：上述所有方案的設計都是我們所常見的單深度貨架設計，如果我們對于存取的便利性要求不是很高的話，我們可以考慮雙深位式貨架方案。同樣的建筑條件下我們還是選用通道寬度為2450mm的電動前移式叉車，每層我們可以獲得372個貨位。
　　方案八：很顯然，對于相同的建筑物條件而言．我們同樣可依據儲放物品的特性選用駛入式或駛出式貨架方案以獲得更多的貨位。
　　這里有另外一個貨架設計的原則：任何方案的設計我們都可以先將柱子等諸如此類的內部建筑物拋開．將庫房作為一個完全空的房子來考慮，按照我們所期望的最理想的情況設計出我們的預案，接著再考慮柱子、通風、消防噴淋等其他內部要素在方案中的影響，加以調整，并最終形成決案。
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