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重型貨架也稱貨位式貨架,現(xiàn)階段重型貨架包含的種類有:橫梁貨架、壓入式貨架、窄巷道貨架、貫通式貨架和重力式貨架等。
橫梁貨架的簡述:
重型橫梁式貨架是目前使用最為廣泛的貨架類型,具有較強的通用性,可適應各種類型的貨物,可按貨物尺寸要求調(diào)節(jié)橫梁的高度。重型橫梁式貨架主要由立柱、橫梁、橫撐、斜撐以及自鎖螺栓組裝而成。橫梁與立柱的連接多采用機械式的鎖扣結構,可隨意拆裝組合。橫梁采用特制的冷軋P型閉口梁;該結構具有簡單可靠、重量輕、承載力強、造價低的特點;柱卡與立柱連接時配有特殊設計安全銷,可以確保橫梁在外力撞擊下不會脫落。可根據(jù)存儲單元集裝設備的特性加裝如:隔檔、鋼層板(木層板)、金屬絲網(wǎng)層、倉儲籠導軌、油桶架等功能性附件。根據(jù)用戶實際使用情況:托盤載重要求、托盤尺寸、倉庫實際空間、叉車實際提升高度,可提供不同規(guī)格的橫梁式重型貨架以供客戶選擇。
重型橫梁式貨架一般采用冷軋異型鋼制作,立柱由80(90)x60(70)Ω型鋼表面沖菱形孔而成,橫梁由80x50-100x50-120x50-140x50-160x50抱焊梁連接掛件而成,一般用托盤代替層板方便叉車搬運。層載重1噸到5噸的設計,表面靜電噴塑,防水防銹防腐蝕能力更強,安全系數(shù)高,插接式組合,不需要用螺絲和焊接,組裝非常方便,充分利用空間面積,提供倉儲能力。
重型橫梁式貨架的特點:
1、重型橫梁式貨架結構簡單、安全可靠,可任意調(diào)整組合;安裝、拆卸方便靈活。
2、立柱由熱軋板折出多個角度而成, 具有慣性矩大、 層載能力強、 抗沖擊性能強的特點,每層******層載在相對設計下可達5000kg/層。
3、橫梁式重型貨架屬于托盤貨架類,托盤貨架的可塑型非常大, 在托盤貨架基礎上搭建模具貨架、閣樓貨架、立體庫貨架等還可做成特殊的油桶貨架等。
4、可以增加立柱護腳、防撞桿,防止叉車碰撞;為了層載更安全 還可在橫梁上安置橫梁擱擋、層板、網(wǎng)片跨梁等附屬設施。
5、橫梁式重型貨架造價低,安裝和操作都很方便,查找貨位容易,適用于任何搬運工具。
6、具有100%的貨物任意揀選特性。搬運機械如叉車等可到達任意貨位進行存儲作業(yè),存儲作業(yè)方便、快捷!
7、單元貨架跨度一般在4m以內(nèi),深度在1.5m以內(nèi),低、高位倉庫貨架高度一般在12m以內(nèi),超高位倉庫貨架高度一般在30m以內(nèi)(此類倉庫基本均為自動化倉庫,貨架總高由若干段12m以內(nèi)立柱構成)。
8、能夠以75mm的整數(shù)倍自由調(diào)節(jié)每層層高。
壓入式貨架的簡述:
壓入式貨架又稱后推式貨架,是高密度存儲的貨架系統(tǒng)之一,適合少品種批量貨物的存儲。壓入式貨架是為增加保管效率而設計的倉儲貨架形式,其原理是在前后梁間以多層臺車(或導軌)重疊相接,并跨于雙排軌道上。軌道按一定角度傾斜固定在貨架橫梁上,運載臺車沿軌道運行。進貨時,將托盤堆放在臺車(或導軌)上,后儲存之托盤將原先的托盤往里面推。出貨時,當外面取貨點的托盤被取走時,里面的臺車會自動滑向取貨點。有效地利用單一通道進行存取,尤其適用于貨物中轉區(qū)的存儲管理。
壓入式貨架采用先進后出的存儲理念,整體結構采用“彈夾”原理,托盤放置在運載小車上依次被推入貨架內(nèi)部,存取方式與貫通式貨架相同,但叉車不需要進入貨架內(nèi)部,只需要在貨架前方的叉車通道中工作。壓入式貨架的******深度在5個托盤位(4層臺車疊加配合)。壓入式貨架集中了駛入式貨架和重力式貨架的優(yōu)點,可實現(xiàn)單端存取,先進后出,適合少品種批量貨物存放,對小規(guī)模倉庫尤其適用。倉庫使用率可高達70%。與重型貨架(托盤貨架)相比可省下1/3空間,增加儲存密度,此類貨架具有存儲密度高,儲運速度快的典型特征,但無法做到貨物的先進先出管理。
壓入式貨架主要由柱片、橫梁、軌道、運載小車組成。軌道按一定角度傾斜固定在貨架橫梁上,運載小車沿軌道運行。由前方將托盤貨物推入,托盤物品置于滑座上,后來填入的會將原先的推到后方。滑座跨于滑軌上,滑軌本身具有傾斜角度,滑座會自動滑向前方入口。整體結構采用“彈夾”原理,托盤放置在運載小車上依次被推入貨架內(nèi)部,存取方式與貫通式貨架相同,但叉車不需要進入貨架內(nèi)部,由于在貨架深度方向可以設計為多個托盤位置,后推式貨架的空間利用率高于普通貨架。安全性及運轉效率都遠高于貫通式貨架,廣泛應用與冷庫、圖書、電子等行業(yè)。
壓入式貨架也由托盤式貨架演變而成,也叫后推式貨架或推入式貨架。采用軌道和托盤小車相結合的原理,軌道呈一定的坡度(3°左右),利用貨物的自重,托盤貨物被規(guī)定于單端存儲,貨物先進后出,適用于大批量少品種的貨物存儲,空間利用率很高,存取也較靈活方便。貨架總深度不宜過深,一般在6個托盤深度以內(nèi),否則由于托盤小車相互嵌入的緣故而會使空間犧牲較大。單托貨物重量一般在1500kg以內(nèi),貨架高度一般在6m以下。
壓入式貨架組成部分:
主要配件由柱片、橫梁、軌道、運載臺車等構成。
柱片:有兩根立柱和橫撐、斜撐經(jīng)專用螺絲連接而成,立柱的截面同托盤式貨架,以此滿足不同的承載要求,橫梁可按75mm為單位上下調(diào)節(jié)貨架的層高。
橫梁:有兩只柱卡與橫梁桿焊接在一起。為防止橫梁在非安全作業(yè)的外力作用下脫落,特殊設計了橫梁與立柱連接的防脫落安全銷,以確保使用的安全性。
軌道:特殊制作的矩形軌道,配合前端的格擋使用可滿足運載臺車與軌道的高承壓要求,也可采用更加耐磨的鍍鋅處理。
運載臺車:根據(jù)托盤的尺寸焊接成型,四角裝置特殊設計的滑輪,滿足貨物的運動承載要求。
壓入式貨架的主要特點:
壓入式倉儲貨架通常用于存儲場地極其有限,但必須增加存儲容量且對貨物揀選要求不高的場合使用。其具有以下使用特點:
*適用于倉庫單位面積造價較貴之倉庫,如冷庫、鬧市黃金地段的圖書、電子等行業(yè)倉庫。
*可提供20%-30%的揀選性。
*安全性與運轉效率都高于駛入式貨架(貫通貨架)。
*與普通貨架相比,可以提高地面60%-70%的使用率。
*僅需要套前移式叉車或平衡重式叉車即可使用,且對叉車操作要求比駛入式(貫通式)低。
窄巷道貨架的簡述:
窄巷道貨架主要由立柱、橫梁、橫撐、斜撐以及自鎖螺栓組裝而成組成,橫梁與立柱的連接多采用機械式的鎖扣結構,可隨意拆裝組合。窄巷道貨架因為其貨架系統(tǒng)的叉車搬運通道相比較其它貨架搬運通道狹窄,故稱其為窄巷道或窄通道貨架。
窄巷道貨架系統(tǒng)主體為橫梁式貨架系統(tǒng),區(qū)別在于貨架底部地面上加裝“三向堆垛叉車”的行動導軌。導軌常規(guī)采用不等邊角鋼。物料搬運叉車限為專用的“三向堆垛叉車”。三向堆垛叉車沿既定導軌滑行。貨架系統(tǒng)的堆垛通道寬度稍大于托盤貨物的寬度,高密度的存儲需求得以實現(xiàn)。同時繼承了橫梁式貨架系統(tǒng)的所有優(yōu)點,貨架系統(tǒng)所收納的所有物料均具備100%的可選性,叉車可隨時存儲任一托盤貨物。快速的存儲效率,非常高的存儲密度,對于適合采用窄巷道貨架系統(tǒng)的存儲與物流中心來說,帶來的是顯著的生產(chǎn)效率與成本效益。
窄巷式貨架的******特點就是通道比一般的橫梁式貨架窄得多,大概在1600mm-2000mm左右,大大的提高了倉庫的空間利用率,在房價飛漲的今天,窄巷道貨架被很多企業(yè)倉庫所喜歡; 這款貨架需要配置專門的叉車---三向堆垛車這也是它的另一個特色,由于通道比較窄,這就對開叉車的師傅的技術有要求,駕駛技術要比較嫻熟,平時工作要細心謹慎。
窄巷道使用范圍:
1.存儲的貨物量大,貨物進出較為頻繁且對貨物有較高的揀選要求;
2.存儲與物流中心急需增加儲位數(shù)量或要求具有一定的存儲量;
3.物流效率要求有較高水平。
4.倉庫可用凈高大于8M以上;
5.叉車可選用獨立的倉儲叉車,不計劃使用倉儲叉車駛出室外執(zhí)行其它任務。
貫通式貨架的簡述:
貫通式貨架又稱通廊式貨架或駛入式貨架,貫通式貨架采用托盤存取模式,適用于存放品種單一、大批量的貨物;與托盤貨架相比、倉庫利用率可達到80%左右,倉庫利用空間率可提高30%以上,是存儲效率最高的貨架。貫通式貨架除了靠近通道的貨位,由于叉車需要進入貨架內(nèi)部存取貨物,通常單面取貨建議不超過7個貨位深度。為提高叉車運行速度,可根據(jù)實際需要選擇配置導向軌道。在支撐導軌上,托盤按深度方向存放,一個緊接著一個,貨物存取從貨架同一側進出,先存后取、后存先取,平衡重及前移式叉車可方便地駛入貨架中間存取貨物。投資成本相對比較低,適用于橫向尺寸較大,品種較少,數(shù)量較多,常用來儲存大批相同類型貨物,由于其存儲密度大對地面空間利用率較高,常用于冷庫、食品、煙草等存儲空間成本較高的倉庫。
貫通貨架特點:
1、在支撐導軌上,托盤按深度方向存放,一個緊接著一個,這使得高密度存儲成為可能。
2、貨物存取從貨架同一側進出,先存后取、后存先取,平衡重及前移式叉車可方便地駛入貨架中間存取貨物,無需占用多條通道。
3、這種貨架適用存儲大批量、少品種貫通式貨架(駛入式貨架)的牛腿及牛腿擱板均采用整體沖壓/滾壓技術,具有承載能力強,外型美觀貨物。
4、貫通式貨架全插接組裝式結構,柱片為裝配式結構,靠墻區(qū)域的貨架總深度一般最好控制在5個托盤深度以內(nèi),中間區(qū)域可兩邊進出的貨架總深度一般最好控制在10個托盤深度以內(nèi),以提高叉車存取的效率和可靠性。
5、貫通式貨架系統(tǒng)的穩(wěn)定性是所有種類貨架中較為薄弱的,為此貨架不宜過高,一般在10m以內(nèi),另外系統(tǒng)中還需加設拉固裝置。此種系統(tǒng)貨架排布密集,空間利用率極高,適于儲存少品種大批量同類型貨物,貨物可從同一側存入取出,也可從一側存入另一側取出。
重力式貨架的簡述:
重力式貨架由托盤式貨架演變而成,采用滾筒式軌道或底輪式托盤。 重力式貨架是橫梁式貨架衍生品之一,貨架結構與橫梁式貨架相似,只是在橫梁上安上滾筒式軌道,軌道呈3-5°傾斜。重力式貨架利用一邊巷道作為存放,一邊巷道作為取出,滾筒線按一定角度傾斜固定在貨架橫梁上,托盤從高端放入,沿滾筒線靠本身重力下滑,為控制托盤以穩(wěn)定速度下滑,避免撞擊,在滾筒線上每隔一定距離設置一套阻尼系統(tǒng),托盤下滑速度越快,阻尼系統(tǒng)產(chǎn)生的阻力越大。端部分離機構設置在低端,用來分離最低端相臨的兩個托盤,這樣最低端托盤就可以順利地取出。托盤貨物用叉車搬運至貨架進貨口,利用自重,托盤從進口自動滑行至另一端的取貨口,真正實現(xiàn)了“先進先出”的原則。貨架深度及層數(shù)可根據(jù)客戶需要而定。重力式貨架適用于少品種大批量同類貨物的存儲,空間利用率極高。
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