在與客戶溝通時(shí)，常有業(yè)主提出以貫通貨架搭建閣樓貨架的想法，認(rèn)為此舉能兩全其美。然而，貫通貨架的缺點(diǎn)使其在閣樓搭建中難以被重用。
首先，貫通貨架的巷道不能太深，通常每巷道僅 7 個(gè)托盤位，這深度限制了閣樓貨架的布局結(jié)構(gòu)。
其次，貫通式貨架的受力集中在立柱上，這使得閣樓貨架的受力也集中于此，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)貨架立柱的要求大幅提高。
再者，它屬于密集式存放，叉車需駛?cè)雰?nèi)部存取貨物，這對(duì)操作人員技術(shù)要求高。而且叉車在內(nèi)部行走，一旦碰撞貨架，極易引發(fā)安全事故。
最后，閣樓貨架需安裝樓梯和輸送設(shè)備，容易形成死角，影響叉車存取貨物，造成庫(kù)房空間浪費(fèi)。
正是這些缺點(diǎn)，決定了貫通貨架雖有立柱密集、空間利用率高的優(yōu)點(diǎn)，卻在閣樓貨架的搭建中難以廣泛應(yīng)用。在實(shí)際的倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃中，必須綜合考慮各種因素，權(quán)衡利弊，選擇最合適的貨架類型，以實(shí)現(xiàn)高效、安全的倉(cāng)儲(chǔ)管理。
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